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鶴峠

09 13, 2008 | Tag,鶴峠
標高 870m。 峠付近から北へは白沢川(しらさわがわ、多摩川水系)が、南へは鶴川(つるかわ、相模川水系)が、それぞれ流れており、峠付近は両河川の水源の森になっているとともに、両水系の分水嶺になっている。

また、峠付近は三頭山への登山口になっており、奈良倉山・松姫峠方面への山道はハイキングコースとしても利用されている。

小菅村の長作地区とその他の地区を結ぶ道として、古くから丹波山村・小菅村と上野原方面とを連絡する要所として歩かれていた。同じく山梨県内の連絡に歩かれていた松姫峠などに比べると、標高が低く川に沿っているため傾斜も比較的緩くなっており、途中各所に集落が開けている。
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柳沢峠

09 13, 2008 | Tag,柳沢峠,おいらん淵,丹波山村

天まで昇れそうな坂道

奥多摩湖を過ぎると山梨県

丹波山村付近

おいらん淵付近

山梨県丹波山村と甲州市の間にある峠道。
ここを登るにはかなりの脚力を必要とします、勝手に奥多摩のラスボス的な存在だと思ってます。
登りはキツイけれど、車はほとんど通りませんし、山懐に抱かれて登る最高のロケーションです。

夏のある日に登った時、
沢の水音、セミの声、自転車の軋む音、自分の呼吸
だけしか聞こえなくて、思わず鳥肌が立ってしまいました。

これぞヒルクライムの醍醐味じゃないでしょうか。

奥多摩駅から登る場合は、小河内ダムを経由し、奥多摩湖畔を進んでゆきます。
深山橋のところまで来たら、左折して橋を渡らないで真っ直ぐ進みます。

そのまま道なりに9キロほど進むと、山梨県丹波山村があります。
疲れた場合はここで休憩しておいたほうがいいでしょう。
丹波山村までは比較的坂は緩やかです。

丹波山村をすぎた先から本格的にヒルクライムが始まります。
距離は約15Km、平均斜度は5%を超えます。
頑張っていきましょう!

途中渓谷や湧水(奥多摩湖源流の湧水)を過ぎ去ると頂上です。
無事上りきった後は、峠の頂上に茶屋があるのでしっかり休憩と補給ができます。
その先は。。。自分の足に聞いてください。
塩山まで下りて、また登ってくる剛脚(マゾい?)の人もいるそうです(笑)

柳沢峠データ(奥多摩駅より)
距離:約40Km
高度差:約1100m
平均斜度:約2.8% ※1

※1
奥多摩湖半の平坦部分も入っているので数値は低いです。
問題は丹波山村からの登りです。

「柳沢峠」に関連する記事
・奥多摩湖源流の湧水
・シルビアの墓標

奥多摩湖源流の湧水

峠の頂上と茶屋

「峠」に関連する記事
・風張峠

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風張峠 (奥多摩周遊道路)

09 11, 2008 | Tag,風張峠,奥多摩周遊道路,都民の森,奥多摩
奥多摩湖から檜原村の間に存在する、都内屈指の標高を誇る峠です。
私もお気に入りです。

元々は、有料道路として整備されていたので、道幅はかなり広く、舗装もきれいです。
交通量はそこそこあり、四輪、バイクの走り屋が存在します。
ただファミリーカーも走っていますし、全体としてはそこまで飛ばす車は少なく、比較的大人しめな感じだと思います。

奥多摩周遊道路データ
総延長:19.7km
最高標高:1155m
平均斜度:約6%
場所によっては瞬間的に10%を超える傾斜があります。

■奥多摩側ゲートから
頂上までは約15キロ、木々の間を抜けて登ってゆきます。
途中見下ろすと、奥多摩湖をはるか下に見ることができ、「ここまで登ってきたんだ」と感慨深いです。

■檜原村側ゲートから
距離は短いですが、平均斜度は奥多摩側より若干高く、難易度は高いです。
それよりも五日市駅からゲートまで来る時点でかなりキツイと思います。
休める平坦路がないので。。
(奥多摩側は奥多摩湖畔がほぼ平坦、休憩ポイントも多数あり)

■月夜見第一駐車
奥多摩湖が見下ろせる絶景ポイント。
記念写真にオススメです。

■都民の森
頂上付近
駐車場とレストラン有
休憩に最適!

■山のふるさと村
奥多摩側ゲート付近
駐車場とレストラン有
車をここに置き、出発点にする人もいます。
「風張峠」に関連する記事
・都民の森
「峠」に関連する記事
・柳沢峠

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panamoly55

▽名前
panamoly55

▽所有バイク
・Panasonic FRC15(2012年製)
・Alex Moulton APB

パナソニックのクロモリ号で、奥多摩の峠を走ったり、関東近辺のブルベに参加してます。
モールトンは、近所のちょい乗りで使用。

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